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邯郸 接方管根据所涂(衬)的非金属材料不同，现行行业标准《给水涂塑复合钢管》(CJ／T12－2)把给水涂塑复合管分为聚乙(PE)钢塑复合管与环氧树脂(EP)钢塑复合管，有的厂家还生产乙－酸共聚物(EAA)钢塑复合管，《给水衬塑复合钢管》(CJ／T136－21)把给水衬塑复合管分为聚乙(PE)、硬聚氯乙(PVC－U)、交联聚乙(PEX)、氯化聚氯乙(CPVC)和聚(PP)钢塑复合管。生产厂家从管道连接方式和配件的不同将钢塑复合管分为法兰式、沟槽式和螺纹式三种，按涂(衬)层耐热性分为热水用钢塑复合管与普通性或冷水用钢塑复合管。

宝钢、抚顺特钢为C919三种牌号钢材设计、系统集成、 招标，逐步提升国产化，是商飞研制国产大飞机的思路。据了解，我国于2010年始，由钢铁研究总院牵头，联合宝钢股份和抚顺特钢展了满足民航客机适航认证要求的300M钢大尺寸棒材攻关，并于2012年进入装机应用阶段。由钢研总院牵头，联合抚顺特钢展了满足民航适航认证要求的15-5PH沉淀硬化不锈钢棒材及板材的技术攻关。《冶金报》记者了解到，商飞C919项目材料/标准件合格产品目录中所包含的钢 5PPH13-8Mo、17-7PH等，涉及6家钢材商，其内只有宝钢股份和抚顺特钢两家，4家国外商分别为塔塔钢铁、卡本特、奥钢联和奥博杜瓦。
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但随着带钢厚度的减薄，生产中所遇到的主要问题是受到轧制速度以及精轧温度和卷取温度的限制。为确保带钢头部安全地穿过输出辊道并顺利喂入卷取机，带钢的速度就不能超过某个极限值。由于超薄带钢生产过程中温降极快，再加上上述轧制速度的限制，使得到达精轧机的带钢难于满足精轧温度要求。针对以上问题，近几年发出如下几种超薄带钢生产用新工艺和新技术，以下详细介绍几种热轧带钢生产中的新工艺和新技术。薄板坯连铸连轧生产线薄板坯连铸连轧生产线生产薄规格和特薄规格热轧带钢较传统热带轧机有其特殊优势：主要是经过隧 0℃，高于传统热带轧机中间坯的温度，且薄板坯沿宽度方向和长度方向上的温度都很均匀，而这正是薄规格带钢生产的重要前提条件。