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丹江汽车钢方管 诸暨方管厂按每年利用2万t渣精粉初步计算，可降低成本317万元左右。1试验方案及试验（计算机记录）数据为了验证渣精粉在转炉炼钢中的率，济钢进行了冶炼Q2 日冶炼Q235B钢（相近钢种）加渣精粉炼钢记录数据进行分析。2试验数据分析从炼钢工艺看，影响钢（水）坯收得率的主要因素有：钢铁料、矿石和渣精粉，其它因素仅影响出钢温度等。第二炼钢厂现阶段钢铁料的收得率为92%；矿石的含（Fe）量为60%；渣精粉的含（Fe）量为49.14%。
其间强磁选抛尾—摇床全粒级分选流程目标相对较好，在-2目6%的磨矿粒度 、铬收回率64.74%的较好目标，精矿中SiO2含量为4.7%。矿多元素化学分析从上表化学分析成果看，矿石中意图元素铬的含量较低，只要8.19%，属贫铬矿石，需经选矿富集后才干入炉冶炼。其它金属元素Mg含量也相对较高，为36.1%，若成独自矿藏存在，应考虑归纳收回运用。
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140x90x5方管 牡丹江汽车钢方管 诸暨方管厂不同材质管道的摩擦损失及局部损失均不同，同一材质（尤其是钢、铸铁管）由于内壁表面腐蚀、结垢等因素，沿程水头损失增加，摩擦阻力随年限的增加而大大增加，过水断面流量则随之逐步减少。对衬管前后水阻及流量变化进行计算如下：水力坡降达西—威斯巴赤公式：i=λv2/2gDi——水力坡降v——平均流速（m/s)λ——摩阻系数g——（m/s2)D——管内径（m)λ=.11(K/d+68/Re).25K——管内壁粗糙度（mm)聚乙管取K=.11mm；球墨铸铁管新管取K=.6mm；铸铁管道运行2年后K值将增大到5~1倍（本次计取中取6倍），聚乙管由于无腐蚀，其K值不随时间变化而变化。


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