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　　2016年5月,和交 1.6万亿元投资用于城市轨交建设。按照行业内基本认可的计算，轨道交通每投资1亿元可带动1.12万吨钢材消费计算，预估届时可消耗各类钢材约达1.68亿吨。

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　　按照“1、2、5”产业结构，山钢力争进入特大型钢铁企业集团行列，建成6-8家特色钢铁企业。前8家企业的总产能占全省钢铁比重达到85%。企业创新、研发能力显著增强，资源利用效率明显，产能利用率更加合理，高质 产品供给能力显著，市场预期和企业经济效益向好。 　　当然，大规模产能的钢企与几百万吨产能的钢企的总体战略肯定是不一样的。对于大型企业，由于量大面广，要大宗商品市场、当地的市场，生产成本也会比较，所以，要在竞争力上更加超前；对于小型的钢铁企业，由于专注于擅长的领域，盈利性会更强。 　　产业联盟为纽带，大力推进多方位的合作　　但目前，焦化行业仍存在一些问题，如焦化行业的经济运行仍处在新旧动能的转换中，统一开放和竞争有序的市场体系还有待完善；焦化企业节能减排贯标达标任务紧迫而艰巨，任重而道远；焦炭企业流动资金紧张、负债率高，焦化企业盈利能力、风险控制能力还不够；焦化企业科学决策、创新，建立经营运行机制、合理分配机制和人才机制的能力还有待　　针对这些问题，业内 建议：　　一是要积极推动行业资产整合、产品结构，通过企业兼并重组。

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